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NV200バネットバンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
24.8万円569.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
496 中古車掲載台数 66
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ オートステップ 手すり ナビ バックカメラ キーレス 両側スライドドア小窓付き リヤクーラー パワーウィンドウ オートライト プライバシーガラス ドライブレコーダー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト オートライト キーレス スペアキー AUX付デッキ 集中ドアロック ドアバイザー

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 2年保証 ナビ フルセグ ETC バックカメラ 2人乗 ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ パワーウインドウ

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6チェアキャブ車いす2名仕様 後付2列目シート 左側オートステップ

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リヤクーラー  オートステップ

    本体価格
    313万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ 6名乗車 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    409万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    109.8万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 パワーウィンドウ 積載量800キロ

    本体価格
    89.7万円

関東
164
185.9万円
関西
112
172.1万円
東海
93
187.1万円
北海道
11
233.4万円
九州
48
126.1万円
東北
14
123.2万円
北陸・甲信越
25
225.4万円
中国
20
173.8万円
四国
9
186.2万円
地域別台数
関東
18
134.6万円
関西
15
185.4万円
東海
17
147.8万円
北海道
4
177.3万円
九州
4
183万円
東北
4
257万円
北陸・甲信越
1
259.8万円
中国
1
69.8万円
四国
2
135.4万円

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NV200バネットバンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ライトエーストラック
157.3万円515.8万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1597 排気量(cc) 1495
109~113 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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