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NV200バネットバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとラクティスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラクティス
VS
28万円524万円
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中古車相場 9.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
421 中古車掲載台数 380
  • 日産 NV200バネットバン キャンピング クーラー新規架装 オリジナル

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側パワーウインド Tミングチエーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 TV ETC

    本体価格
    236.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング クーラー 新規架装 オリジナル

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX MC後 登録済未使用車 即 納 スマートキー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 1オーナー・ナビ・TVクルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 5人乗り メモリーナビ ワンセグ ETC

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 

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    26.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 リアシート無 8ナンバー

    本体価格
    94.9万円

関東
181
157.1万円
関西
70
165.4万円
東海
71
166.9万円
北海道
5
204万円
九州
44
128.7万円
東北
16
194.8万円
北陸・甲信越
13
246.6万円
中国
14
160.2万円
四国
7
147.5万円
地域別台数
関東
118
43.8万円
関西
47
45.8万円
東海
37
50.1万円
北海道
37
52万円
九州
44
53.4万円
東北
43
49.4万円
北陸・甲信越
30
47.4万円
中国
18
42万円
四国
6
43.1万円

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NV200バネットバンとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラクティス
157.3万円496.8万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1597 排気量(cc) 1329~1496
109~113 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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