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Q3スポーツバックとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
171 中古車掲載台数 41
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    495万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 18AW LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正MMIナビ ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 純正19インチAW ドライブセレクト ハーフレザーシート

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ベーシックパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    322.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Slineプラス ブラックスタイリング 純正ナビ サイドアシスト レーンアシスト ACC アドバンスドキー 電動シート リアダイナミックターンインディケーター ETC サラウンドビューカメラ バーチャルC

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ B&O プラスPKG ベーシックPKG アシスタンス スマートフォンインターフェース TV プライバシーガラス

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 電動ゲート バーチャルCP OPホイール 禁煙

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2024年モデル LEDライト サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    384万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンスアシスタンス

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正フルエアロ 記録簿 スマートキー オートエアコン ハーフレザー ナビTV Bカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
58
370.4万円
関西
26
367.2万円
東海
29
354.3万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
19
381.9万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円
地域別台数
関東
21
84.4万円
関西
5
81.7万円
東海
4
128.7万円
北海道
5
93.5万円
九州
2
101.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
73.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  スカイラインクロスオーバー
452万円633万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1497~1968 排気量(cc) 3696
150~193 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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