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スカイラインクロスオーバーとバサラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとバサラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  バサラ
VS
41.8万円228万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円50万円
バサラの相場表を見る
37 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 最終型/ワンオーナー/サンルーフ/メーカーナビ/BOSEサウンド/サイド・バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/HIDライト/アクティブAFS/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 最終年式/ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/HIDヘッドランプ/オートライト/アクティブAFS/電動チルト・テレスコステアリング/左右独立AAC/前席パワーシート/サイド・バックカメラ/純正HDDナビ/ビルトインETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 純正エアロ メーカーナビ 地デジ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ BOSEサウンドシステム 黒本革シート パワーシート シートヒーター ETC プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ブラウンインテリア 本木目フィニッシャー BOSEサウンドシステム・運転席メモリー機能付きパワーシート・助手席パワーシート・前席シートヒーター・リモコン可倒式リヤシート・トノカバー・運転席コートハンガー

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 ETC ABS

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検10.7 ナビ BSカメラ スマキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ルーフレール・サンルーフ・黒革シート・運転席メモリー機能付きパワーシート・助手席パワーシート・前席シートヒータ・リモコン可倒式リヤシート・BOSEサウンド・HDDナビ・アラウンドビューモニタ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 自社 ローン可 330PSカタログ値 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ワンオーナー インパルフルエアロ 車高調

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.7 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
18
112.9万円
関西
5
82.1万円
東海
7
127.5万円
北海道
2
95.3万円
九州
0
---
東北
2
142.3万円
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
1
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
50万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーとバサラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  バサラ
420万円546.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
3696 排気量(cc) 2388~2987
330 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.7km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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