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スカイラインクロスオーバーとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとヴィータの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   オペル  ヴィータ
VS
41.8万円228万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
40 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ワンオ-ナ- BOSE 整備記録簿11枚

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD フルノーマル 走行6.6万km VQ37VHR V6DOHC+7AT 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー 黒革シート パワーシート&ヒーター HID BOSEサウンド 純正18AW インテリキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正オプションエアロパッケージ・サンルーフ・ルーフレール・カールソン1/16RS21インチ・クスコ車高調・HIDヘッドランプ・インフィニティグリル&エンブレム・ラゲッジマット・HDDナビ・サイド&リアカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 19インチタイヤ/BULLYヒッチメンバ/ツインマフラー/コーナーセンサー/イエローフォグランプ/インテリジェントブレーキアシスト/フルセグTV/Bluetooth/ラジオ/CD/ETC/電動シートプッシュスタート/4WD/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD RAYS20AW

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ 360度モニター クルコン PCS LKA

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD MOPナビ・AVM・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正HDDナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグ インテリキー プッシュスタート ETC ハーフレザーシート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 衝突軽減 DTV BT 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /全方位カメラ/Bluetooth/フルセグ/DVD再/BOSEサウンド/CD録音/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/純正18AW/25yBSタイヤ/2列目自動格納/暖黒革パワーシート/全方向ドラレコ/MTモード付AT/

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

関東
20
100万円
関西
7
85.6万円
東海
7
128.1万円
北海道
2
95.3万円
九州
0
---
東北
2
142.3万円
北陸・甲信越
2
74万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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日産  スカイラインクロスオーバー   オペル  ヴィータ
420万円546.5万円 新車時価格 169万円232万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
3696 排気量(cc) 1198~1795
330 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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