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スカイラインクロスオーバーとS60を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクロスオーバー   ボルボ  S60
VS
34.9万円228万円
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中古車相場 25万円684万円
S60の相場表を見る
42 中古車掲載台数 102
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD ブラウン革シート/シートヒーター/本木製インパネ加飾/アクティブAFS付きHIDヘッド/オートライト/電動チルト・テレスコピックステア/アラウンドビュー/BOSE/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ BOSEサウンド アラウンドカメラ 純正ナビ USB端子 ETC 本革シート 前席ヒーター付きパワーシート 19AW オートクルーズ オート付HIDライト フォグライト 革巻きステアリング

    本体価格
    66万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD BOSEプレミアムサウンド 純正メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー ブラウンレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検10.5 ナビ BSカメラ スマキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 黒革/BOSE/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止支援/HIDヘッドランプ/アクティブAFS/オートライト/電動チルト・テレスコ/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/純正HDDナビ/ビルトインETC

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ フルセグTV 前席パワーシート バックカメラ キセノンライト インテリキー リヤフロアヒズミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD RAYS20AW

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD フルノーマル 走行6.6万km VQ37VHR V6DOHC+7AT 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー 黒革シート パワーシート&ヒーター HID BOSEサウンド 純正18AW インテリキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
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    419万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 限定車 黒革シート レーダークルコン パドルシフト 純正ナビ 衝突軽減 クリアランスソナー シートヒーター レーンキープアシスト パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

関東
22
94.2万円
関西
7
88.8万円
東海
5
113.7万円
北海道
5
87.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
92万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
47
293.6万円
関西
18
218.8万円
東海
15
175.3万円
北海道
4
138.4万円
九州
8
117万円
東北
3
171.9万円
北陸・甲信越
3
388万円
中国
3
271.7万円
四国
1
189.8万円

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日産  スカイラインクロスオーバー   ボルボ  S60
420万円546.5万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3696 排気量(cc) 1968
330 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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