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ルークスとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円328万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
5666 中古車掲載台数 24
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全方位 両側電動 フルセグ

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社試乗車UP・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    158.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    270万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ジャバブラウンメタリック

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマSR ACC LEDライト 360°カメラ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オ-ナ-/B&O/SR/360カメラ/OP色/D記録8枚

    本体価格
    328万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
    252万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
1669
134.8万円
関西
748
137.6万円
東海
819
137.9万円
北海道
176
139.9万円
九州
915
134.6万円
東北
455
133.7万円
北陸・甲信越
348
134.7万円
中国
331
130.8万円
四国
205
133.2万円
地域別台数
関東
7
202.9万円
関西
7
177万円
東海
3
62.9万円
北海道
2
189万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
3
210万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ルークスとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A6オールロードクワトロ
141.6万円245.4万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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