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ルークスとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
1万円258万円
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中古車相場 29万円328万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
5228 中古車掲載台数 23
  • 日産 ルークス 660 S LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラウンドM ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    183.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 弊社社有車 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX S/HV 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正フルセグナビ 片側電動両側スライド

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    121.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD スポーツPKG AVナビ MR 純正19AW ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    48万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD Boseサウンド/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    119.4万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
    252万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    203万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 4.2 FSI 4WD ナビTV 地デジTV サンルーフ V8

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/

    本体価格
    118万円

関東
1470
133.9万円
関西
673
129.2万円
東海
900
142.6万円
北海道
127
127.7万円
九州
831
130.9万円
東北
436
131.2万円
北陸・甲信越
306
132万円
中国
312
136.6万円
四国
173
128.3万円
地域別台数
関東
8
175.6万円
関西
5
165.7万円
東海
2
38.5万円
北海道
5
181.1万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ルークスとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A6オールロードクワトロ
141.6万円245.4万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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