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ルークスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アウディ  TTSクーペ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 35
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS ESC

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・純正ナビゲーション(MM223D-L)・ETC・U5K0042

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 走行5.2万km ナビ フルセグTV ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 左Rパワースライドドア HIDライト ベンチシート ABS タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    202.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 被害軽減ブレーキ  純正メモリーナビゲーション 両側オートスライドドア インテリジェントキー アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 踏み間違い防止 ハイビームアシスト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 安全装置 バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・両側オートスライドドア

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 X 前後ドライブレコーダー・両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

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    630万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

関東
1866
126.5万円
関西
1004
130.9万円
東海
990
133.5万円
北海道
262
124.4万円
九州
1067
127.7万円
東北
612
130.5万円
北陸・甲信越
428
130.7万円
中国
424
135.8万円
四国
205
123.8万円
地域別台数
関東
13
414.3万円
関西
7
370.2万円
東海
4
512.1万円
北海道
2
531.5万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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ルークスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  TTSクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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