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ルークスとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A5カブリオレ
VS
1万円258万円
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中古車相場 45万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    55万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ Bカメ 片側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター CarsOsaka:H1178 プッシュスタート

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社社用車・プロパイロット

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC付き

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ/TV プロパイロット

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ Bカメラ パワスラ 14AW 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ルークス 660 S レンタアップ キーレス スライドドア

    本体価格
    128.8万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    213万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    202.7万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ブラウントップ/Bang&Olufsen/革シート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD オープンカー グレー本革シート ETC

    本体価格
    299万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン スマキー2本 パドルシフト

    本体価格
    148万円

関東
1461
133.7万円
関西
666
129.1万円
東海
908
142.9万円
北海道
130
128.8万円
九州
826
130.6万円
東北
438
130.6万円
北陸・甲信越
303
132万円
中国
313
136.2万円
四国
171
128.1万円
地域別台数
関東
6
181.9万円
関西
2
163.9万円
東海
1
114.9万円
北海道
1
45万円
九州
1
200万円
東北
2
228万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ルークスとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A5カブリオレ
141.6万円245.4万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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