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ルークスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 328万円1200万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
6560 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ 片側オートS ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション HV 禁煙 両側電動スライドドア 9インチTVナビ アラウンドビューカメラ ETC プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正14AW フルセグ DVD Bluetooth接続 ハンズフリースライド クルーズコントロール

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントクルーズコントロール LED Pスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済み未使用車 運転支援プロパイロット 両側ハンズフリーパワースライド SOSコール

    本体価格
    194万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 660ハイウェイスターXプロパイロットED

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新車メーカー保証継承 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダー 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth ETC LEDオートライト/フォグランプ

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワースライドドア  アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグ ETC クリアランスソナー 純正LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ AVM 前後ドラレコ ハイビームアシスト 両側ハンズオートスライド ディスプレイミラー エマブレ 踏み間違い ニーエアバック USB BT インテリキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 S 1年保証・走行距離無制限 新車保証継承 キーレスエントリー アイドリングストップ 前席ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    539.8万円

関東
1786
125.4万円
関西
967
128.5万円
東海
915
132.6万円
北海道
238
128.8万円
九州
1026
127.9万円
東北
591
130万円
北陸・甲信越
413
130.2万円
中国
409
134.4万円
四国
215
125.3万円
地域別台数
関東
7
743.2万円
関西
2
549万円
東海
5
560.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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ルークスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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