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ルークスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS3セダン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
7342 中古車掲載台数 32
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ・純正大画面ナビ・移動物検知全周囲カメラ・プロパイロット・SOSコール・ETC・両側電動スライドドア・LEDアダプティブヘッドライト

    本体価格
    104万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP 前方車内ドラレコ メモリ-ナビMM223D-L・TV・BT ETC2.0 LED 両側HFオートスライドD アラウンドビュM オートエアコン SOS インテリキー ハイビームA サイド・カーテンエアバック エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 X インテリジェントキー Dオーディオ ナビ フルセグ BT アラウンドビューモニター 両側パワースライド LEDライト ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社下取りワンオーナー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・車検整備付・Apple CarPlay対応日産純正ディスプレイオーディオ&アラウンドビュー・ETC・オートエアコン&リヤシーリングファン・電動スライドドア(ハンズフリー機能付)・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 左右オートスライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター 快適パックA

    本体価格
    97万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ターボ プロパイロット 社外品9インチナビ ETC2.0 インテリジェントミラー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    463万円

関東
1981
126.1万円
関西
1087
129.6万円
東海
1070
133.8万円
北海道
264
125.4万円
九州
1138
127.3万円
東北
657
131.1万円
北陸・甲信越
471
130.3万円
中国
439
134万円
四国
235
124.1万円
地域別台数
関東
13
616.3万円
関西
7
658.1万円
東海
6
621.7万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
563.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS3セダン
167.2万円246.3万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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