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ルークスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
6898 中古車掲載台数 38
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド 純正ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア マニュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 7インチナビ 前ドラレコ アラビュー付

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー サーキュレーター Bluetooth オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン フルセグ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター  両側ハンズフリースライドドア アダプティブLEDヘッドライト 前.後ドライブレコーダー

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 X 弊社社用車・禁煙車・全方位モニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス スマートシンプルハイブリッド LEDランプ フットパーキングブレーキ 両側スライドドア マニュアルエアコン ホイールキャップ 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイ 9インチナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD エマブレ 左側オートスライドドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    163.9万円

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    618万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD タングステンC赤キャリ360CパノラマR

    本体価格
    708.8万円

関東
1863
126.5万円
関西
1019
129.7万円
東海
987
133.7万円
北海道
258
124.3万円
九州
1081
127.1万円
東北
624
130.4万円
北陸・甲信越
434
131.1万円
中国
423
134.9万円
四国
209
124.5万円
地域別台数
関東
19
748.4万円
関西
3
655.2万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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ルークスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  e-tron GTクワトロ
167.2万円246.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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