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ルークスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとEクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Eクラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
5991 中古車掲載台数 21
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車 両側オートスライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 E ETC付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ ナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲 両側電動 プロパイロット

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用 Sキー 両側電動 全方位

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    465万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
828
132.6万円
北海道
196
139.9万円
九州
1030
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
217
131.1万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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ルークスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Eクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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