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ルークスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Mクラス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・TV・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナーABSキーレス

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ エマブレ AVM ソナー

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・プロパイロット・両側オートスライドドア・メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・SOSコール・インテリジェントキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドライブレコーダー 純正メモリーナビ・ワンセグTV 両側パワースライドドア ETC 禁煙車 シートヒーター ドアミラーヒーター 誤発進抑制装置 アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・フルセグ・Bカメラ・エマブレ・パワスラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ CVTターボ HID 両側パワースライド 社外アルミ タイヤ4本新品 プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ タイミングチェーン 盗難防止機能

    本体価格
    31万円

  • 日産 ルークス HV HスターXプロパイロッ 全周囲カメラ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 前後ドライブレコーダー メモリーナビ ワンセグ CD パワースライドドア HID ETC スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

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    288万円

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    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
1742
125.9万円
関西
950
128.9万円
東海
934
132.5万円
北海道
247
124.2万円
九州
1049
127.2万円
東北
594
131.8万円
北陸・甲信越
435
131万円
中国
383
134.9万円
四国
223
125.4万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Mクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
659 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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