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ルークスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 218万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 81
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 4WD パワーウィンドウ 寒冷地仕様車

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年保証 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 2トーン 9型ナビ 片側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD インテリジェントルームミラー両側パワスラ

    本体価格
    236万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周C ETC LED ドラレコ Sシールド

    本体価格
    145.2万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    444.6万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    634万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD ハイブリッド メモリー付きパワーシート

    本体価格
    733万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    608.8万円

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    本体価格
    273.2万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ・禁煙車ベーシックPKG・後期型

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA35 シューティングブレイク 4マチック ヘッドアップディスプレイ・BSM

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 黒革SヒーターSR車検7年5月TV走行中再生可

    本体価格
    259万円

関東
1462
133.6万円
関西
666
129.2万円
東海
909
143万円
北海道
128
129.1万円
九州
822
130.6万円
東北
441
130.2万円
北陸・甲信越
305
131.4万円
中国
314
136.2万円
四国
169
127.8万円
地域別台数
関東
41
500.9万円
関西
9
643.8万円
東海
10
566.2万円
北海道
11
442.3万円
九州
1
278万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円

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ルークスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
141.6万円245.4万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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