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ルークスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 174.1万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
6364 中古車掲載台数 49
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション カロッツェリア8インチナビTV 全周囲カメラ 両側オートスライド LEDヘッド スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット LEDライト オートハイビーム 前後ドラレコ ETC SOSコール

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証/Bluetooth/両側電動/新品バッテリ 1年保証 フルセグTV全方位カメラ付ナビ Bluetooth 禁煙車 両側電動 プロパイロット 衝突軽減&踏み間違い防止 新品ドラレコ 新バッテリー ハンズフリースライド

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 X ソルベブルー NissanConnectインフォテインメントシステム ドライブレコーダー アラウンドビュー 快適パック ホットプラスパッケージ PTC素子ヒーター テーラーフィット巻ステアリング

    本体価格
    233万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ TV 全方位モニター ETC 前後ドラレコ 両側パワスラ プッシュスタート スマートキー エマージェンシーブレーキ 電動パーキングブレーキ セキュリティ&セーフティパックエントリー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4.5点認定車当社社用車ナビオーディオレス車両

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディシ 両側電動スライドドアフルセグナビBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCバックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    572万円

関東
1666
126.1万円
関西
910
129.6万円
東海
902
135.6万円
北海道
234
124.7万円
九州
1040
131.4万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
405
128.3万円
中国
415
138万円
四国
234
127.6万円
地域別台数
関東
26
433万円
関西
7
555.5万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
308.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
167.2万円246.3万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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