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ルークスとGTを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGTの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 749.8万円6000万円
GTの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 73
  • 日産 ルークス 660 Xターボ 届出済未使用車/Bカメラ/快適P/両側電動

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙ワンオーナー プレミアム認定中古車

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純ナビ/フルセグ/アラビュー/パワスラ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 E 社外アルミ CD スマートキー 記録簿付

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ 全方位モニター ETCツートン

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ・弊社禁煙試乗使用車 ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    788万円

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  • メルセデスAMG GT 4.0 WALDエアロ KWコイル フォージド20x21in

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 OP104/エッセンシャルP/AMG19inAW/シートH

    本体価格
    1265万円

  • メルセデスAMG GT S AMGエクステリアクロームP フルレザーP

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GT GT ブラックシリーズ ディーラー車

    本体価格
    5500万円

関東
1462
133.6万円
関西
666
129.2万円
東海
909
143万円
北海道
128
129.1万円
九州
822
130.6万円
東北
441
130.2万円
北陸・甲信越
305
131.4万円
中国
314
136.2万円
四国
169
127.8万円
地域別台数
関東
27
1689.2万円
関西
15
1636.3万円
東海
14
2236.3万円
北海道
2
2554万円
九州
6
1377万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
2
1480万円
四国
2
2066.3万円

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ルークスとGTのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT
141.6万円245.4万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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