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ルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデスAMG  Sクラス
VS
5.5万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 51
  • 日産 ルークス 660 X 快適パック 届出済未使用車 自働ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 G 両側スライド片側電動 スマートキーCVT

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・AVM・LED

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動ドア/社外ナビTV/ETC/スマートキー

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション ハイウェイスターGターボ プロパイロットエ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    770万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ショーファーPKG 20AW SR 本革 ACC

    本体価格
    869.6万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 リアコンフォートP AMGダイナミックP

    本体価格
    3198万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGダイナミックPKG/AMG20inAW/パノラマSR

    本体価格
    1135万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGフォージアート22インチ

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング ショーファーPKG エアバランスPKG

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD OP188/ダイナミックPKG/AMGカーボンPKG/ACC

    本体価格
    1378万円

関東
1521
132.7万円
関西
706
129.6万円
東海
875
142万円
北海道
150
133.6万円
九州
863
132.7万円
東北
430
130.9万円
北陸・甲信越
318
132.9万円
中国
316
132.9万円
四国
177
129.2万円
地域別台数
関東
22
1589.2万円
関西
7
1808.2万円
東海
19
1370.6万円
北海道
0
---
九州
2
2183万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  Sクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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