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ルークスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
1万円258万円
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中古車相場 998万円2400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
6133 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ両側電動D全周カメラTV試乗OK

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 9インチナビ スマートルームミラー 試乗車

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 踏み間違い衝突防止 エマブレ AVM

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC LED

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン対応

    本体価格
    69万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ ETC 全周囲カメラ LED

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター キーレス プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    998万円

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    2160万円

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    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD スタイリング

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    本体価格
    1295万円

関東
1791
133.8万円
関西
843
137万円
東海
915
138.8万円
北海道
174
140.7万円
九州
986
135.1万円
東北
496
133.8万円
北陸・甲信越
359
133.5万円
中国
353
131.4万円
四国
216
132.1万円
地域別台数
関東
6
1728.8万円
関西
0
---
東海
4
1765.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
141.6万円245.4万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
659 排気量(cc) 3982~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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