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ルークスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1058万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
6317 中古車掲載台数 62
  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 ハンズフリー両側オートスライドドア 快適パック LEDヘッドライト衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ 両側電動スライドドア HDMI

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元社用車/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
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    1230万円

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    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ライトニングシルバーメッシュグリルインテリアオニキスブラック

    本体価格
    1250万円

関東
1680
127.3万円
関西
890
129.5万円
東海
886
135.6万円
北海道
250
123.7万円
九州
1024
131.1万円
東北
552
131.5万円
北陸・甲信越
387
130万円
中国
409
138.1万円
四国
239
125.3万円
地域別台数
関東
30
2503.2万円
関西
4
2102万円
東海
10
1791.8万円
北海道
0
---
九州
8
2358.6万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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ルークスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
167.2万円246.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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