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ルークスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1万円258万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
5666 中古車掲載台数 50
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 片側電動スライドドア/ETC/ナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 社外HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX オーディオディスプレイ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MM223D-LナビAVM両側A.SドアETC LEDライト

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 LEDライト Bカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界200台限定(日本2台) AMR専用装備 RHD

    本体価格
    1440万円

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    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークナイト革/20AW/シートクーラー/右H

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    1266万円

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    本体価格
    応談

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    1350万円

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    1480万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 BCフォージドホイール/KW車高調

    本体価格
    1118万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1228万円

関東
1669
134.8万円
関西
748
137.6万円
東海
819
137.9万円
北海道
176
139.9万円
九州
915
134.6万円
東北
455
133.7万円
北陸・甲信越
348
134.7万円
中国
331
130.8万円
四国
205
133.2万円
地域別台数
関東
23
2426.8万円
関西
9
2112万円
東海
7
1776.9万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1234万円
四国
1
---

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ルークスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
141.6万円245.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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