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ルークスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  エッセ
VS
1万円258万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 433
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー・メモリー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ地デジ 両側パワスラ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 軽届出済未使用車

    本体価格
    183.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アイドリングストップ

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX Dオーディオ アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 X キーフリー 片側パワースライドドア

    本体価格
    141.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X マットブルー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 CDチューナー アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT ETC LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.7 社外ナビ ワンセグ ETC車載器

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 新品車高調装着・15インチ軽量AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 検R8年6月まで・ローダウン登録・キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 社外ホイール・ダウンサス・マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC/TV/純正アルミホイール/純正キーレス

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ナビ キーレス アルミ ワンセグ

    本体価格
    12.8万円

関東
1461
133.7万円
関西
666
129.1万円
東海
908
142.9万円
北海道
130
128.8万円
九州
826
130.6万円
東北
438
130.6万円
北陸・甲信越
303
132万円
中国
313
136.2万円
四国
171
128.1万円
地域別台数
関東
111
29.3万円
関西
88
34.4万円
東海
57
26.8万円
北海道
23
24.7万円
九州
63
23.3万円
東北
26
25.6万円
北陸・甲信越
17
29.6万円
中国
24
31.4万円
四国
24
28.4万円

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ルークスとエッセのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  エッセ
141.6万円245.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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