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ルークスとラガーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとラガーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ラガー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
7404 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 日産純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 SOSコール ニーエアバック ドラレコ前後 電動パーキング オートホールド ハイビームアシスト ペダル踏み間違い防止 両側電動スライド

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 両側ハンズフリーオートスライドドア 純正大型ナビフルセグTV 快適パック LEDライト ハイビームアシスト ステアリングスイッチ アイドリングストップ SOSコール ETC2.0 USB充電ソケット

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP 純正9インチナビ ハイウェイスターXプロパイロットエディション アラウンドビューモニター 両側パワースライド

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ 片側ハンズフリーパワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ Aモニ プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ ワンオ-ナ- プロパイ ドラレコ メモリ-ナビMM320・DVD・TV・BT  ETC2.0 LED 両側HFオートスライドD アラビュM SOS オートエアコン 15インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 E 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SOSコール

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション レンタUP・社外メモリーナビ・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントキー・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ソナー・純正ナビ・ETC・プロパイロット・LEDライト・アルミホイール・SOSコール

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    229万円

関東
1993
125.8万円
関西
1100
130万円
東海
1074
133.8万円
北海道
266
124.6万円
九州
1160
127.3万円
東北
660
130.6万円
北陸・甲信越
469
130.2万円
中国
445
133.7万円
四国
237
124.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ルークスとラガーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ラガー
167.2万円246.3万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
659 排気量(cc) 2765
52~64 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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