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ルークスとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ウェイク
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 27万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
5659 中古車掲載台数 1568
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライド Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライド・HIDキー・フリー・フォグ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    164.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII フルセグTVナビ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 左パワースライドドア オートライト

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 両側電動 地デジナビ エンスタ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 純正8インチナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    91.5万円

関東
1667
134.8万円
関西
745
137.6万円
東海
820
137.9万円
北海道
176
140万円
九州
914
134.7万円
東北
455
133.9万円
北陸・甲信越
348
134.8万円
中国
329
131.1万円
四国
205
133.3万円
地域別台数
関東
354
97.2万円
関西
238
109.3万円
東海
235
104.6万円
北海道
77
112.6万円
九州
252
101.5万円
東北
129
115.9万円
北陸・甲信越
96
109.5万円
中国
123
104万円
四国
64
104.8万円

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ルークスとウェイクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ウェイク
141.6万円245.4万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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