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ルークスと348を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと348の中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  348
VS
1万円260万円
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中古車相場 950万円1380万円
348の相場表を見る
5786 中古車掲載台数 17
  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニタ 左オートスライド

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナープロパイロット純正ナビETC

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 整備保証付 禁煙車 バックカメラ両パワスラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 試乗車UP 純正ナビ アラモニ LED シートH

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全国1年間走行無制限保証付9インチナビ

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 ルークス 660 X レンタカーUP・社外フロントドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD エマージェンシーブレーキ 前席シート

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX ハイウェイスターX

    本体価格
    119万円

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  • フェラーリ 348 tb EU仕様  シングルクラッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 新車並行 左ハンドル フルノーマル車

    本体価格
    1344万円

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車 室内車庫保管 左H 5MT

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1520万円

  • フェラーリ 348 ts KSGマフラー タイベル交換付

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 正規D車 Tベル交換 ナカムラ整備400

    本体価格
    1338万円

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    応談

関東
1715
133.4万円
関西
748
135.4万円
東海
835
135.9万円
北海道
184
138.6万円
九州
942
133.5万円
東北
475
132.8万円
北陸・甲信越
351
135.1万円
中国
328
130.7万円
四国
208
134.1万円
地域別台数
関東
7
1229.5万円
関西
2
1290万円
東海
2
1208万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

348の中古車を探す

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ルークスと348のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  348
141.6万円245.4万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
659 排気量(cc) 3405
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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