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ルークスとFFを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとFFの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  FF
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1630万円2480万円
FFの相場表を見る
5299 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /1年保証付/ETC/パワースライドドア/CD再生

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 弊社禁煙試乗使用車 ドライブレコーダー

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ Pパイロット 両側電動 LED ETC

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビアラウンド届出済未使用車

    本体価格
    233万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 衝突軽減B 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ禁煙プロパイロットETCドラレコ

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左ASD  AVM  デカナビ ドラレコ ワイド保証

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    2480万円

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    2190万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ディーラー車 ガラスルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1960万円

関東
1502
133.7万円
関西
687
128.7万円
東海
882
142.6万円
北海道
132
126.5万円
九州
854
132.4万円
東北
437
131.2万円
北陸・甲信越
315
132万円
中国
320
135.5万円
四国
170
131.3万円
地域別台数
関東
4
1807万円
関西
2
1999万円
東海
5
2025万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2070万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとFFのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  FF
141.6万円245.4万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
659 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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