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ルークスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
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6355 中古車掲載台数 29
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX パノラミックビューモニター 片側パワースライド バックモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンンドビューモニター エマージェンシーブレーキ パワースライドドア LEDオートライト インテリキー ETC2.0 ドラレコ 14AW シーリングファン 走行4万K 試乗OK

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ  ETC ドライブレコーダー プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア フォグランプ スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD /純正ナビ/プロパイロット/両側オートスライドドア/横滑り防止装置/ETC/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートタッチパネルエアコン キーフリー スライドドア

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスタGターボプロ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター/デジタルルームミラー/ETC/Bluetooth/両側スライド片側パワースライドドア/ハンズフリーオートスライド/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラビュー ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC ナビ連動ドラレコ LEDライト 前後ソナー 踏み間違い エマブレ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

関東
1668
126.2万円
関西
907
129.6万円
東海
897
135.9万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
557
131.6万円
北陸・甲信越
404
128.3万円
中国
414
138.4万円
四国
235
127.2万円
地域別台数
関東
14
4493万円
関西
7
4409.3万円
東海
5
4786万円
北海道
0
---
九州
3
4587.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  812スーパーファスト
167.2万円246.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
659 排気量(cc) 6495
52~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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