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ルークスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
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6687 中古車掲載台数 47
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ブラックルーフ 純正9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 快適パックA 両側電動スライドD LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    108.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 全方位カメラ ドラレコ 1オーナー レザーシート 両側パワースライドドア ETC プロパイロット サーキュレーター

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車UP・純正メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビETC全方位カメラ禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X 2023年6月マイナーチェンジ後 [メーカーOP:ハンズフリー両側オートスライドドア/快適パック(リアシーリングファン/リアリールサンシェード)] 純正9インチナビ地デジ ナビ連動2カメラドラレコ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビTV 両側自動ドア アラモニ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC ドラレコ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 純正14インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    135.2万円

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    4450万円

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    本体価格
    応談

関東
1770
126.5万円
関西
995
131.8万円
東海
987
132.7万円
北海道
248
124.9万円
九州
1056
128.8万円
東北
596
130.3万円
北陸・甲信越
421
130.7万円
中国
417
135.9万円
四国
197
120.1万円
地域別台数
関東
18
5173.1万円
関西
5
4545万円
東海
8
5451.6万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ルークスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
167.2万円246.3万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
659 排気量(cc) 3989
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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