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ルークスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS2000の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  S2000
VS
1万円258万円
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中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
6160 中古車掲載台数 221
  • 日産 ルークス 660 G 車検2年 CD 片側パワースライドドア

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    63万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー純正9型ナビTV360カメラ両側電動

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 禁煙車 純正ナビ BT接続 スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ  大型ナビ ドラレコ前/室内

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ カスタム

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ CE28

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 後期モデル AP1-130型 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 無限マフラー

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 フルノーマル 電動オープン

    本体価格
    748万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 車高調 トランクスポイラー 後期モデル

    本体価格
    378万円

関東
1797
133.5万円
関西
845
136.8万円
東海
925
138.7万円
北海道
175
140.1万円
九州
987
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
91
469.2万円
関西
35
371.2万円
東海
31
466.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
3
335.8万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円

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ルークスとS2000のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  S2000
141.6万円245.4万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
659 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6160台、S2000の中古車は221台掲載しています。
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