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ルークスとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとセイバーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  セイバー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
7232 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /届出済未使用車/W電動ドア/LED/全周囲

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1オーナー・アラウンドビューカメラ・純正9インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・ETC2.0・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 寒冷地仕様 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー プロパイロット シートヒーター 合皮シート ステアリングヒーター アダプティブLED 純正15アルミ ドラレコ ETC車載器 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/社外 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両パワスラ 全方位 LED インテリキー

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD エンジンスターター付きドライブレコーダー付き

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側パワースライドドア ETC バックモニター 衝突防止  レーンキープアシスト Bluetooth接続 後部座席送風 ドラレコ 信用回復ローン

    本体価格
    97万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 360カメラ パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビTV アラビュー

    本体価格
    186.5万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
1931
125.7万円
関西
1072
129.8万円
東海
1053
133.3万円
北海道
264
124.2万円
九州
1137
127万円
東北
650
131.4万円
北陸・甲信越
454
129.3万円
中国
441
134.6万円
四国
230
124.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  セイバー
167.2万円246.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
659 排気量(cc) 2495~3210
52~64 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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