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ルークスとZを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとZの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  Z
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.5万円85万円
Zの相場表を見る
5253 中古車掲載台数 29
  • 日産 ルークス 660 X 前後ドラレコ エマブレ ETC メモリーナビ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 1オ/9型ナビ/全方位M/ドラレコFR/両側電動

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正7型ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマブレコーナーソナー純正9インチナビ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正カーナビゲーション

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 左オートスライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /W電動ドア/黒半革/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ETC Pスタ 両電スラ スマキー ナビ 純AW

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    21万円

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    23万円

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    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    20.3万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ&4WD

    本体価格
    38万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ Z ターボ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
1478
133.7万円
関西
683
129.4万円
東海
895
142.4万円
北海道
128
128.5万円
九州
835
131.6万円
東北
435
130.9万円
北陸・甲信越
305
132.6万円
中国
320
136.4万円
四国
174
128.8万円
地域別台数
関東
10
32.4万円
関西
4
49.6万円
東海
4
31.6万円
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
3
30.3万円
北陸・甲信越
2
23.8万円
中国
3
34万円
四国
2
59.9万円

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ルークスとZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  Z
141.6万円245.4万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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