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ルークスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  ストリート
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
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6321 中古車掲載台数 22
  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 9型ナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 S SDナビ バックカメラ Bluetooth CD/DVD再生 キーレスエントリー ドラレコ アイドリングストップ 禁煙車 衝突被害軽減装置 ドアバイザー 電動格納ミラー 横滑り防止システム

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1年間保証付 エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 純正9インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビュー ドライブレコーダー 左側パワースライド LEDライト アルミ インテリキー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 元当社社有車 SOSコールスイッチ リアシーリングファン

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    115.8万円

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    81.2万円

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    65万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
1664
128.2万円
関西
896
130.2万円
東海
868
137.1万円
北海道
253
124.3万円
九州
1040
130.6万円
東北
559
132.2万円
北陸・甲信越
414
131.5万円
中国
399
136.9万円
四国
228
125.8万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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ルークスとストリートのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ストリート
167.2万円246.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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