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ルークスとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ジャガー  Eペイス
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 198万円798万円
Eペイスの相場表を見る
5224 中古車掲載台数 93
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ ナビTV  ETC  全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナ9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 2トーン 車検R8/10

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ・プラズマクラスター

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 整備保証付 禁煙車 バックカメラ両パワスラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチメモリーナビ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 先進安全装備/全方位カメラ/純正9型ナビ

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証 電動スライド ナビ フルセグ

    本体価格
    29.8万円

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  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD 19AW シートヒーター フル液晶メーター

    本体価格
    309.9万円

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    366.8万円

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    332万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メーカーナビフルセグ 黒本革 BSM クルコン

    本体価格
    246.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD MOMO20インチアルミ

    本体価格
    303万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー デジタルメーター ACC シートH

    本体価格
    448万円

関東
1465
134万円
関西
673
129.2万円
東海
898
142.5万円
北海道
128
128.4万円
九州
831
130.7万円
東北
436
130.6万円
北陸・甲信越
307
132.2万円
中国
311
136.7万円
四国
175
128.3万円
地域別台数
関東
42
352.7万円
関西
9
359.3万円
東海
19
302.7万円
北海道
4
281.7万円
九州
6
314.4万円
東北
5
310万円
北陸・甲信越
3
390万円
中国
3
290.5万円
四国
2
363万円

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ルークスとEペイスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  Eペイス
141.6万円245.4万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
659 排気量(cc) 1498~1999
52~64 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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