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ルークスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
6462 中古車掲載台数 30
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー リアサーキュレーター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートLEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ/ETC/前後ドラレコ/アラウンドビューM/両側電動スライドドア/リヤシーリングファン/LEDヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター オートスライドドア ナビゲーション TV  ETC 純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ AVM 前後ドラレコ ハイビームアシスト 両側ハンズオートスライド ディスプレイミラー エマブレ 踏み間違い ニーエアバック USB BT インテリキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) バックカメラ ETC 左右パワースライドドア 社外アルミホイール HIDオートライト フォグライト スマートキー プッシュスタート パールホワイト

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パックA リアシーリングファン・パーソナルテーブル・ロールカーテン 全方位カメラ 純正9型ナビ フルセグ DVD BT OPドラレコ ETC2.0 プロパイロット 両側ハンズフリースライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト キーレス ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューM ドラレコ ETCユニット 左側ハンズフリースライドD LEDライト LDW

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    3894万円

関東
1695
125.9万円
関西
930
129.9万円
東海
918
134.6万円
北海道
230
125.5万円
九州
1050
131.3万円
東北
573
132万円
北陸・甲信越
412
128.5万円
中国
423
136.7万円
四国
231
127.7万円
地域別台数
関東
20
3881.3万円
関西
1
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ルークスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
167.2万円246.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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