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ルークスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴバン
VS
1万円258万円
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中古車相場 29.5万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
5253 中古車掲載台数 223
  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減/9型ナビ/全方位/ETC/ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス オートライト 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 9型ナビ TV 全方位 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 X CVT アイドルS 両側電動ドア

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ 全方位カメラ 禁煙車 両パワスラ

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 純正ナビ連動ドライブレコーダー

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 快適パック 全周囲カメラ

    本体価格
    175.3万円

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    本体価格
    177.9万円

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    99.7万円

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    55万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 

    本体価格
    191.1万円

関東
1478
133.7万円
関西
683
129.4万円
東海
895
142.4万円
北海道
128
128.5万円
九州
835
131.6万円
東北
435
130.9万円
北陸・甲信越
305
132.6万円
中国
320
136.4万円
四国
174
128.8万円
地域別台数
関東
94
106.3万円
関西
28
111.6万円
東海
15
93.5万円
北海道
9
103.5万円
九州
38
94万円
東北
14
90.3万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
8
92.9万円
四国
5
96.5万円

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ルークスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴバン
141.6万円245.4万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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