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ルークスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6460 中古車掲載台数 619
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正9型ナビ ドラレコ LED 両側パワースライドドア オートハイビーム レーンキープアシスト コーナーセンサー 衝突軽減 フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC ハンズフリー両側オートスライドドア SOSコール シートヒーター オートブレーキホールド アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期型 9インチナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー ビルトインETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ キーレスシステム エアコン バニティーミラー

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ 両側スライド片側電動ドア スマートキー 車線逸脱防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ プロパイロット USB電源 ドラレコ アラウンドビュー LEDヘッド ロールサンシェード 電動パーキング TVキャンセラー 両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ETC付

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

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    132.8万円

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    本体価格
    588万円

関東
1693
125.7万円
関西
922
129.8万円
東海
920
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1053
131.5万円
東北
570
132.3万円
北陸・甲信越
414
129.1万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
334
253.2万円
関西
109
278.2万円
東海
75
272.9万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円

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ルークスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 622万円950万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
659 排気量(cc) 1494~1993
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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