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ルークスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円705.1万円
CLSクラスの相場表を見る
6884 中古車掲載台数 227
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 純正2DINオーディオ HIDオートライト ABS 運転席シートヒーター 片側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート サイドエアバック 純正14インチアルミホイール オートエアコン イージークローザー

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・ソナー・VDC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ハンズフリー機能付両側パワースライドドア ホールド機能付電動パーキングブレーキ アダブティブヘッドライト ドラレコ ETC LED

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 E オーディオレス ベンチシート ABS

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ ドライブレコーダー ETC 両側オートスライドドア ワンオーナーカー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー SOSコール ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    478万円

関東
1856
126.8万円
関西
1018
130.1万円
東海
988
133.8万円
北海道
260
124.4万円
九州
1075
127.8万円
東北
618
130.1万円
北陸・甲信越
437
130.7万円
中国
418
134.8万円
四国
214
124.1万円
地域別台数
関東
94
301.2万円
関西
33
348.2万円
東海
43
335万円
北海道
15
390.3万円
九州
21
260.1万円
東北
3
391.3万円
北陸・甲信越
12
320.1万円
中国
4
314.5万円
四国
2
407万円

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ルークスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
659 排気量(cc) 1949~2996
52~64 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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