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ルークスとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
6160 中古車掲載台数 435
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 左右ハンズフリーオート 9ワイドナビTV

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチSDナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 左右HFオート アラウンド 9インチナビTV

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ/9インチナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 全方位カメラ 片側電動スラ

    本体価格
    167.9万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    428万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    409万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 電動シート Bカメラ ETC ナビ 地TV 純正AW

    本体価格
    136.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 AMGラインPKG ナビ MBUX

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティP 純正ナビ Bカメラ 37

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザー 360°カメラ HUD16

    本体価格
    278万円

関東
1797
133.5万円
関西
845
136.8万円
東海
925
138.9万円
北海道
175
140.1万円
九州
987
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
146
335.5万円
関西
71
313.1万円
東海
70
326.7万円
北海道
27
216.6万円
九州
41
287.1万円
東北
19
353.4万円
北陸・甲信越
36
301万円
中国
19
338.3万円
四国
6
318.9万円

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ルークスとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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