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ルークスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円258万円
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中古車相場 345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
6160 中古車掲載台数 377
  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ サポカー  純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左パワースライドドア CD スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 純正CDオーディオ・バックモニター

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全方位 パワスラ エマブレ LED

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Bluetooth/両S片PSドア/新品タイヤ/ETC/AW

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・TV付き 全方位カメラ 車検整備付き

    本体価格
    107.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 アダプティブダンピング付サスペンション

    本体価格
    615万円

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    677.5万円

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    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザEXC ADV 黒灰革 パノSR MBUX 2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 初荷車両/レザーエクスクルーシブ/パノラマ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラミックSR 1オ-ナ- 360°

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

関東
1797
133.5万円
関西
845
136.8万円
東海
925
138.7万円
北海道
175
140.1万円
九州
987
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
169
559.2万円
関西
71
541.3万円
東海
49
542.5万円
北海道
7
637.2万円
九州
29
514.7万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
21
584万円
中国
8
589万円
四国
7
585万円

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ルークスとGLBのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLB
141.6万円245.4万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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