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ルークスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカトラック
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円118.8万円
デリカトラックの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 X 快適パック/電動スライドドア/アラモニ

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ  大型純正ナビ  ドラレコ前後

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社社用車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX FU0483 イクリプスSDナビ DVD SD

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 5マニュアル 積載量850k

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    86.6万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック 0.85t積・幌車・5MT 

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー6名乗り 

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

関東
1477
133.7万円
関西
682
129.2万円
東海
894
142.6万円
北海道
128
128.5万円
九州
833
131.6万円
東北
435
130.8万円
北陸・甲信越
304
132.6万円
中国
319
136.7万円
四国
174
128.8万円
地域別台数
関東
3
91.3万円
関西
5
107.7万円
東海
1
86.6万円
北海道
4
82.5万円
九州
3
83.4万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
93.2万円

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ルークスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカトラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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