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ルークスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  バネット
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
6001 中古車掲載台数 103
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ SOS

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ パワースライド

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側電動スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ&アラウンドビュー

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MM321D-L プロパイ ドラレコ前後

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動/ナビ/全方位/TV/Bluetooth/LED

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド スマキー 左側パワスラ ETC オートAC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社元社用車です

    本体価格
    170万円

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    49.9万円

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    384万円

  • 日産 バネット MK700L 消防書類有り

    本体価格
    169万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・5速MT

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 最大積載量750キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット DX 平床ダブルタイヤ DX 平床ダブルタイヤ ディーゼル

    本体価格
    44万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

関東
1733
129.5万円
関西
779
132.3万円
東海
840
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1033
133.6万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
335
131.8万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
46
70.2万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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ルークスとバネットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  バネット
141.6万円245.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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