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ルークスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとバネットの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  バネット
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
6001 中古車掲載台数 103
  • 日産 ルークス 660 X 純正9型SDナビ・全方位M・ETC・ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ TV 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ・TV

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲 両パワ

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコLEDライト アラウンドビューETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ディス

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライド HDDナビ スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    169.9万円

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  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ タイヤ4本新品

    本体価格
    105万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ポップアップルーフ 5人乗り SDナビ

    本体価格
    177万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 点検整備保証付タイミングベルト交換済み

    本体価格
    33万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ アルルブルー×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    97万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    54万円

  • 日産 バネット MK700L 消防書類有り

    本体価格
    169万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ メッキパーツ付き1トン積

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ハイルーフ ディーゼル 4WD フロア5速 タイミングベルト交換済

    本体価格
    55万円

関東
1733
129.5万円
関西
779
132.3万円
東海
840
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1033
133.6万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
335
131.8万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
46
70.2万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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ルークスとバネットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  バネット
141.6万円245.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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