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ルークスとピノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとピノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ピノ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
5664 中古車掲載台数 48
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビMM319D-L

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ・ナビ・パワスラ・DVD再生・CD録音

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドM ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ全周囲カメラデジタルミラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ディスプレイオーディオ 自社社用車

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/エアバッグ/AT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 検R7年4月/Tチェーン/電格ミラー

    本体価格
    8.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD シートヒーター 車検2年

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル車 キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

関東
1660
134万円
関西
744
137.6万円
東海
839
138.2万円
北海道
171
140.8万円
九州
908
134.2万円
東北
461
133.5万円
北陸・甲信越
353
135.3万円
中国
327
130.1万円
四国
201
133.9万円
地域別台数
関東
16
20.1万円
関西
8
16.6万円
東海
6
19.3万円
北海道
4
14.9万円
九州
9
21.6万円
東北
4
15.8万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとピノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ピノ
141.6万円245.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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