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ルークスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと206CCの中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  206CC
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
6658 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット・両側電動スライドドア・エマージェンシーブレーキ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 片側パワースライド ナビ/TV ETC HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア アラウンドビュ-モニタ- SOSコール 届出済未使用車

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートブレーキホールド 9インチナビメモリーナビ Bluetooth フルセグTV DVDビデオ再生 アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア アダプティプLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・両側電動・プロパイロット・ETC・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・アラウンドビューモニター・CDDVD再生・LEDヘッドライト・Bluetooth・障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車/全方位運転支援システム/レーンアシスト/アラウンドビューモニター/両側自動スライド/シート&ステアリングヒーター/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/LEDオートライト

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 左側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター オートライト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト オートエアコン インテリジェントキ-プッシュスタート

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 360度ドライブレコーダー・SOSコール

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター  エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ フォグランプ シートヒーター リアサンシェード ETC

    本体価格
    108.9万円

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関東
1778
126.4万円
関西
995
131.3万円
東海
977
132.6万円
北海道
244
124.3万円
九州
1041
128.7万円
東北
594
130.7万円
北陸・甲信越
422
130.7万円
中国
411
135.6万円
四国
196
119.8万円
地域別台数
関東
4
37.4万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ルークスと206CCのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  206CC
167.2万円246.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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