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ルークスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと718スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  718スパイダー
VS
1万円258万円
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中古車相場 1004.8万円3390万円
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5666 中古車掲載台数 72
  • 日産 ルークス 660 X CDチューナー・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー 電格ミラー車検R7 4月まで

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /W電動ドア/9型ナビTV/LED/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビTVETC全方位モニタープロパイロット

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ AVM

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ/全方位/左側電動/FRドラレコ LED

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター X オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー パワースライド ETC

    本体価格
    43.3万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 バケットシート PDLS Plus オートエアコン

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ PASM スポエグ LEDヘッド20AW

    本体価格
    1488.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッド

    本体価格
    1556.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックPKG 電動シート

    本体価格
    1465万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア クルコン

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 6MT LEDヘッド フルセグTV視聴可

    本体価格
    1481万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT・ドラレコ・ETC・ユーザー買取車

    本体価格
    1004.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 718Spyder MT

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定中古車保証・2021年度

    本体価格
    1830万円

関東
1669
134.8万円
関西
748
137.6万円
東海
819
137.9万円
北海道
176
139.9万円
九州
915
134.6万円
東北
455
133.7万円
北陸・甲信越
348
134.7万円
中国
331
130.8万円
四国
205
133.2万円
地域別台数
関東
27
1944.3万円
関西
19
1671.8万円
東海
10
1688.2万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1594.6万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
1558万円
四国
1
1480万円

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日産  ルークス   ポルシェ  718スパイダー
141.6万円245.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
659 排気量(cc) 3995~3996
52~64 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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