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ルークスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとウインドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  ウインド
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円148.5万円
ウインドの相場表を見る
6474 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 令和4年式/9型純正フルセグナビ/ナビ連動前後ドラレコ/アラウンドビューモニター/ターボ/両側ハンズフリーパワースライドドア/ソナーセンサー/タッチパネルエアコン/サーキュレーター/シートヒーター/後席テーブル/

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビTV/全周囲カメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビETC純正ドラレコ両側PSDプロパイロットアラウンドビューカメラエマージェンシーブレーキ アダプティブヘドライト

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション DVD再生可 USB入力 BLUETOOTH クリソナ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全国走行無制限保証付 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダー ハンズフリーオートスライドドア 純正9型ナビ/地デジTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 2.0ETC LEDオートライト

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ターボタイミングチェーンエンジンCVTオートマ プッシュスタートスマートキー 両面パワースライドドア 純正HDDオーディオ AAC シートヒーターシートリフター 純正エアロ HID 14インチAW 車検整備保証付

    本体価格
    36万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 両側オートスライド ETC LEDライト ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    160万円

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  • ルノー ウインド コレクション コレクション 電動オープン左H 5速MT 下取車

    本体価格
    49.9万円

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  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
1761
125.3万円
関西
952
128.4万円
東海
882
131.8万円
北海道
235
128.8万円
九州
1027
127.7万円
東北
582
130.3万円
北陸・甲信越
413
130.4万円
中国
407
134.5万円
四国
215
125.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.9万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
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四国
0
---

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ルークスとウインドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  ウインド
167.2万円246.3万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6474台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
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