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ルークスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  サンバー
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1万円278万円
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6159 中古車掲載台数 500
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ アラウンドビュー 両パワスラ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/プロパイロット/両側電動/踏み間違い

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左電動ドア/Bluetooth/整備記録/ETC/TV

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション インテリルームミラー届出済未使用車

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車UP・大画面ナビ・全視界モニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正8インチSDDナビ&TV 電動スライド

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 VB アイドリングストップ ナビ フルセグTV

    本体価格
    38.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 集中ドアロック/5F4WD/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
1796
133.6万円
関西
845
136.8万円
東海
924
138.9万円
北海道
175
140.1万円
九州
988
134.8万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
181
55.6万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
61.3万円
九州
61
48.8万円
東北
43
51.6万円
北陸・甲信越
41
65.7万円
中国
31
70.1万円
四国
26
72.4万円

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ルークスとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  サンバー
141.6万円245.4万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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