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ルークスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  アルシオーネSVX
VS
1万円258万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
5666 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオナ 衝突軽減 純正SDナビ 両パワスラ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SOSコール 前方ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 S フルセグナビBluetooth付 ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ タイヤ4本新品 純正ナビTV 左右電スラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9inナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /1年保証付/パワースライドドア/純正アルミ

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

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    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

関東
1669
134.8万円
関西
748
137.6万円
東海
819
137.9万円
北海道
176
139.9万円
九州
915
134.6万円
東北
455
133.7万円
北陸・甲信越
348
134.7万円
中国
331
130.8万円
四国
205
133.2万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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日産  ルークス   スバル  アルシオーネSVX
141.6万円245.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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