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ルークスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  プレオプラス
VS
1円260万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 233
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 有償色 片側電動ドア  LED

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左側電動スライドドアキーフリー 全方位

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチDオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 SDナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX シートヒーター・ドラレコ・メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外ナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ LEDヘッドライト OPカラー

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/アラビュー/電動スライド/衝突軽減

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 元社用車・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD キーレス 軽減ブレ-キ クリアランスソナ-

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル プレオプラス 660 L 禁煙/ナビTV/ETC/DVD再生/CD録音/Iストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト テレビ ナビ ETC ブレーキサポート

    本体価格
    24万円

関東
1729
129.1万円
関西
785
132.1万円
東海
835
133万円
北海道
195
139.9万円
九州
1031
133.8万円
東北
532
133万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
340
131.5万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
68
58.7万円
関西
29
77.8万円
東海
23
60.3万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
36
56.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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ルークスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  プレオプラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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