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ルークスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  プレオプラス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
6275 中古車掲載台数 311
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア プロパイロット 新車保証書付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ アラビュー オートスライドドア ETC 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ステアリングスイッチ 快適パック

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 アイドリングストップ オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム ABS 両側スライド片側電動ドア 衝突安全ボディ 電動格納ミラー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ CD フルセグTV Bluetooth SD AUX 全方位モニター 両側パワースライドドア 左側ハンズフリー ETC オートブレーキホールド プロパイロット 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション スマートルームミラー プロパイ エマブレ

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・横滑り防止機能・コーナーセンサー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用 バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み登録未使用車/12.3インチディスプレイオーディオ/全周囲モニター/助手席側パワースライドドア/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    212万円

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    25.9万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    89万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    43万円

関東
1611
125.9万円
関西
871
134.4万円
東海
870
135.7万円
北海道
233
123.8万円
九州
1057
130.5万円
東北
577
134.3万円
北陸・甲信越
411
132.3万円
中国
412
136.5万円
四国
233
127.3万円
地域別台数
関東
88
64.7万円
関西
36
74.1万円
東海
24
47.6万円
北海道
38
84.2万円
九州
33
48.5万円
東北
37
49.8万円
北陸・甲信越
35
47万円
中国
11
52.1万円
四国
9
44.1万円

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ルークスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  プレオプラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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