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ルークスとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1万円258万円
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中古車相場 79.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
5252 中古車掲載台数 33
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC LEDヘッド  全周囲カメラ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン 対応 車検整備付 Bluetooth付

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 S スライドドア

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ サポカー  純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション インテリルームミラー届出済未使用車

    本体価格
    203万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動Sドア キーフリー 電格ミラー CD AC

    本体価格
    41.6万円

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    本体価格
    89.8万円

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    139.7万円

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    82万円

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    79.4万円

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    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオナ禁煙車パナソニック製フルセグナビ

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD キーフリー 4WD パドルシフト 革H FOG 17AW

    本体価格
    90万円

関東
1481
133.5万円
関西
685
129.1万円
東海
895
142.5万円
北海道
128
128.5万円
九州
835
131.8万円
東北
431
131.1万円
北陸・甲信越
306
132.2万円
中国
318
136.8万円
四国
173
129.4万円
地域別台数
関東
5
144.3万円
関西
1
158.9万円
東海
7
141.5万円
北海道
3
143.1万円
九州
5
153.3万円
東北
3
195.6万円
北陸・甲信越
5
138.7万円
中国
1
185万円
四国
3
121.7万円

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ルークスとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  SX4 S-CROSS
141.6万円245.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
659 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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