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ルークスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリーナビTV エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止アシスト付き アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア LEDライト 純正15インチアルミホイル ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴なし 純正ナビ フルセグ  両側スライド片側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    応談

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 電子パーキング オートホールド 両側電動スライド アダプティブクルーズコントロール ハンズフリースライド

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1年間保証付 エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 純正9インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビュー ドライブレコーダー 左側パワースライド LEDライト アルミ インテリキー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター ターボ RSRダウンサス 16アルミ TVナビ ドラレコ 整備・内外仕上

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ドラレコ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビゲーション+Bluetooth

    本体価格
    114.4万円

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    88.5万円

関東
1693
126万円
関西
927
130.1万円
東海
923
135万円
北海道
231
125万円
九州
1050
131.1万円
東北
571
131.9万円
北陸・甲信越
413
128.6万円
中国
415
137.4万円
四国
230
127.4万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

アルテッツァジータの中古車を探す

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ルークスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アルテッツァジータ
167.2万円246.3万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
659 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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