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ルークスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  MR-S
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 155
  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    147.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正CDチュ-ナ アラウンドビュ-

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正ナビTV・全周囲モニター

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MM223D-L

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側パワースライド 純正14AW ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション オープンカー・エアロ・ナビ・マフラー

    本体価格
    148.5万円

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    169万円

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    105.8万円

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    144.8万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 外アルミ マフラー ナビ Bカメ

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    150万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正ガラス付ホロ ETC キーレス

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    70万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル エアロ ETC2.0 パドルシフト 純正AW

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    応談

関東
1726
129.2万円
関西
785
132.2万円
東海
834
133万円
北海道
196
140.3万円
九州
1032
133.7万円
東北
531
133.2万円
北陸・甲信越
335
132万円
中国
341
131.5万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
50
130万円
関西
21
119.7万円
東海
24
127万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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ルークスとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  MR-S
141.6万円245.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
659 排気量(cc) 1794
52~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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