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ルークスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  カムリ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
5990 中古車掲載台数 538
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ全周囲カメラ左側電動スライド

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 踏み間違い防止アシスト/Aストップ/ETC/AVM

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 届出済未使用車/全周囲モニター/寒冷地仕様

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ ETC ドラレコ 車外カメラ

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライド AVM B0510

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    352万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ カムリ Gパッケージ ナビ ビルトインETC クルコン HID

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ 本革 シートヒーター ETC

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 1800 SEサルーン 5MT PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    129.8万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
827
132.8万円
北海道
196
139.9万円
九州
1030
133.8万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
332
132.2万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
162
736.3万円
関西
68
283.7万円
東海
106
272.9万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.6万円
四国
14
261.8万円

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ルークスとカムリのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カムリ
141.6万円245.4万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
659 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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