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ルークスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカムリの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カムリ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
6903 中古車掲載台数 654
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /2トーンカラー/フルセグナビ/アラウンドビュー/両側自動ドア/プロパイロット/エマブレ/インテリキー/アイドリングS/ハイビームアシスト/LEDライト/F&Rソナー/14AW/CVT

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 大型ナビ アラモニ LED  片側ATスライドD

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 届出済未使用車 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター レーンアシスト 衝突軽減サポート レーダークルコン オートブレーキホールド 両側電動スライドドア ステアリングヒーター

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター  両側ハンズフリースライドドア アダプティブLEDヘッドライト 前.室内ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー/禁煙車/純正9インチナビ/全方位カメラ/ナビ連動ドライブレコーダー/

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビゲーション シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減 Dオーディオ 全方位モニター プッシュスタート インテリキー 左自動ドア

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC フルセグTV 純正9インチナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス スマートシンプルハイブリッド LEDランプ フットパーキングブレーキ 両側スライドドア マニュアルエアコン ホイールキャップ 助手席下収納BOX

    本体価格
    141.9万円

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    110万円

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    203.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 走行1300Km ワンオーナー禁煙車 OP・HUD OP・パノラミックビュー OP・18インチAW OP・CD/DVDデッキ セーフティセンス BSM コンビシート 9inディスプレイオーディオ ドラレコ前後

    本体価格
    419万円

関東
1862
126.5万円
関西
1020
129.7万円
東海
990
133.6万円
北海道
258
124.3万円
九州
1084
127.3万円
東北
623
130.5万円
北陸・甲信越
434
131万円
中国
422
135万円
四国
210
124.7万円
地域別台数
関東
160
763.5万円
関西
85
284.6万円
東海
121
268.2万円
北海道
19
279.6万円
九州
101
263.7万円
東北
53
299.9万円
北陸・甲信越
29
289.2万円
中国
58
264.5万円
四国
28
322.4万円

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ルークスとカムリのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カムリ
167.2万円246.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
659 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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