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ルークスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカムリの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カムリ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
5991 中古車掲載台数 538
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適PK

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メーカー保証ナビTV・全周カメラ両電スラ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ AVM ドラレコ ETC 両側オートスライド

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ スマートキー 純正SDナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社社用車でした

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    213万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G BSM 純正ナビ  Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
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  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLスピーカー/BSM/HUD/セーフティセンス

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/スピンドル/フルエアロ/メーカーナビ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ 前後ドラレコ 白本革 ETC2.0

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

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    357.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ドラレコ 9スピーカーJBL BSM RCTA ETC

    本体価格
    373万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
828
132.6万円
北海道
196
139.9万円
九州
1030
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
217
131.1万円
地域別台数
関東
162
736.3万円
関西
68
283.7万円
東海
106
272.9万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.6万円
四国
14
261.8万円

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ルークスとカムリのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カムリ
141.6万円245.4万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
659 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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